BMX・新世代自転車

ＢＭＸのメンテナンスで、比較的トラブルが多い箇所は過酷なコースを走るタイヤである。
チェーンやタイヤなど、ＢＭＸでトラブルが起こりやすい部分のメンテナンスはその度にショップに持ち込むのも大変である。
地元でない遠くのコースに出掛けていた場合などは、ＢＭＸのメンテナンスができるショップを探すだけでも一苦労かもしれない。
最低限の知識を備え、常日頃からこれだけは必要と思われる工具は持って出掛けるようにすると安心である。

ここではＢＭＸのメンテナンスの中で前輪のタイヤ交換の仕方の説明をしていく。
ＢＭＸのタイヤ交換に必要な工具は、ソケットレンチやＴ型レンチ等、自分のＢＭＸのホイールナットに合った工具とタイヤレバー、そして空気入れである。
レンチのサイズは様々だが、まず大体のＢＭＸが１５〜２１ミリのもので合うようである。
タイヤレバーがない場合には、ペンチの柄で代用させることも可能である。

最初に前輪を固定しているシャフトのナットを緩めていきますが、前ブレーキのあるＢＭＸの場合には事前に空気を抜いておかないとブレーキをいじらないといけなくなってしまいますので、あらかじめ抜いておくと良いであろう。
次にタイヤのミミを真ん中に落す感じでタイヤレバーを差込みミミをめくり、タイヤレバーをスライドさせていき外していく。
片側のミミが外れたところでチューブは先に取り出しておくようにする。

古いタイヤが外れたら交換用のタイヤの片側のミミから入れていき、入ったらチューブがねじれないように注意しながら入れていき、全てのミミを入れる。
新しいタイヤが入ったら空気を入れる前にバルブがきちんと真っ直ぐになっているか確認するのも忘れないようにしよう。
大丈夫であれば空気を入れ、元の状態まで組立てて完了である。