BMX・新世代自転車

ＢＭＸが他の自転車と違う大きな特徴は前後輪にペグというパーツがあることである。
ペグはフラットランドではトリックをする際に足を置くところである。
ストリートやパークではグラインドをする時に必要となる。

フラットランドとストリートではペグにも違いがある。
ＢＭＸのストリート用では滑りやすいようにコーティングがされている。
一方ＢＭＸのフラットランドでは、足を乗せたときにバイクを安定させるために太くなっており、滑り止めのコーティングがされている。

前輪のペグは太いままの円柱だとフォークに干渉してしまう。
また、多くのペグの付け根部分が細くなっている。
ストリート用などの細いペグはそのままの太さで取り付けられることもある。
ペグにもハブと同様に穴の径が２種類あり、ハブが１４ミリでペグが１０ミリの場合は取り付けることが出来ない。
逆にハブが１０ミリでペグが１４ミリの時はペグアダプターを使うと取り付けることが出来ますが、基本的にはハブとペグの径が同じものを使うことをオススメする。
因みにペグアダプターは、ペアで約７００円で販売されているようである。

フラットランドの後輪のペグは前輪とペグと同様に太めに作られている。
後輪のペグは前輪と違い、フォークのオフセットに干渉することもないので付け根が細くなってはいない。
ＢＭＸ初心者のユーザーはウィリー等の後輪のペグを使ったトリックをする機会が多いのでペグの減りは後輪のほうが早いようである。

フラットランドのタイヤの幅は細い方が小回りがききますが、バイクに安定感を出したいときはタイヤの幅を広くする。
但し、タイヤサイズを変える時はチューブもその幅に合わせたものにしなければならない。
タイヤの替え時は溝が全体的に見えなくなった時がオススメである。